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在飛機上怎么上網？
“飛機即將起飛，請您關閉手機和一切電子設備……”以前每次乘坐飛機時，都會聽到空乘人員如此提醒。作為“常識”，飛機上不能打電話、上網已經深深印在人們腦海。
但隨著技術的發展，近些年國內多家航空公司紛紛宣布解除空中“手機禁令”，讓航空旅客“喜大普奔”。乘客已經可以在上萬米的高空使用手機、筆記本電腦等電子設備，社交拍照、視頻通話、購物支付實現“天地互連”。
那么，在遠離地面的萬米高空
是如何實現上網的?
目前，飛機機艙內的上網方式只有WiFi，而WiFi與互聯網的鏈路主要通過兩種方式：衛星通信和Air To Ground（簡稱ATG）。넶2 2022-02-09 -
飛行汽車，萬億美元市場？
不久之前，何小鵬在微博不經意曬出幾張看起來像是空中拍的照片，點評說400米左右感覺最為平穩。這條微博寫的很含蓄也很凡爾賽，暗示他正在為自己創辦的飛行汽車公司親自做產品測試。恭喜何小鵬，終于在一件事情上，比凡爾賽大師馬斯克，更有資本凡爾賽了。
其它電動車創業者們只能測試新款電車，馬斯克雖然創辦了太空探索公司SpaceX，但這東西沒法在大氣層里久留，而且老馬尚無機會或者說不愿意冒險親自測試。 何小鵬的飛行汽車公司劍指一個全新的潛力市場，國外同行的說法是UAM，全稱Urban Air Mobility，城市空中交通。 最近幾年，中國的億航智能、美國的Joby Aviation、德國的Lilium，相繼在納斯達克IPO上市。同時，小鵬汽車發布航旅者X2飛行汽車、現代成立飛行汽車公司Supernal，這些動作都將UAM這個陌生的概念擺在了我們眼前。넶3 2022-02-09 -
飛機翼為什么要向上翹起？原來它的作用這么大！
飛機的翼尖為什么要向上彎曲？如果你曾經仔細觀察過飛機的外形，就會發現一個有趣的小細節。飛機的機翼并不像我們想象中的平直延伸，而是在末梢處向上翹起，那么這個彎曲的部分是什么？又起到什么用呢？搭乘飛機的時候大家會注意到很多飛機在位于飛機機翼的翼梢，會有上翹的小翼或者是由上下小翼組成的裝置，這便是飛機的翼梢小翼。 翼尖小翼（winglet或wingtip），又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆。翼尖小翼可有效的改善飛機燃油效率和增加巡航航程。 上世紀70年代美國國家航空航天局的空氣動力學家R?T?惠特科姆從鳥翅膀尖部的小翅得到啟發，提出了翼尖小翼的概念在小展弦比機翼的翼梢處裝一個小翼片，從而既提高了展弦比，又不會使結構質量和摩擦阻力增加很多。 翼尖小翼的作用 當氣流流過機翼的上下兩個表面時，所產生的氣壓差會在機翼產生向上的升力，當這種力大于飛機的重量時，飛機便能夠在天空飛行。但這時機翼下表面的高壓區氣流會繞過翼尖流向上翼面，形成強烈的旋渦氣流，當飛機飛的越快，所產生的渦流也越強，這樣會增加飛行時的阻力和燃料的消耗。
넶5 2022-01-25 -
飛機為什么怕鳥，你知道嗎？
飛機在現如今的生活當中，已經是人們遠行必不可少的代步工具。它不僅快捷，而且舒適。飛機最特別的一點就在于其可以高空飛行，擺脫了地面擁擠的交通情況。而飛機一般都會飛的很高，其中一部分原因是因為怕撞到鳥兒，為什么飛機會怕鳥呢?無論是民航飛機還是軍用飛機都非常怕鳥，這是因為飛機的相對速度大，和物體相撞后的力量也會非常大，雖然鳥的體積很小，但是如果鳥撞到了飛機，那么能量相當于一顆炮彈的能量。鳥和飛機相撞的能量超過飛機某一部件的承受力，會造成機體或者零部件的損壞，對飛行安全造成嚴重威脅。同時，鳥類也容易被飛機的發動機吸入，導致擊碎引擎葉片，造成航空事故?；蛘啉B類撞壞飛機的擋風玻璃，能夠直接影響到飛行員操縱飛機，同樣會引起飛機失事。所以飛機非常怕鳥。大氣圈根據高低的不同分為平流層、對流層、中間層以及熱成層幾個層面，一般民用客機都是在對流層和平流層中間的位置進行飛行的，高度大概有一萬米上下。其中一個原因是對流層的溫差大，氣流非常不穩定，如果在對流層飛行可能導致乘客出現嘔吐、暈厥的現象。而對流層和平流層之間的高度空氣中的密度比較小，氣流也相對平穩。人們對于飛機除了安全之外的要求就是舒服和運輸量了
넶7 2022-01-24 -
直升機離我們生活有多遠？
提起對直升機的認知，許多中國人還只停留在影視作品里。受低空空域政策等多重因素影響，直升機在中國的應用遠未普及。實際上，作為20世紀人類航空技術極具特色的創造之一，直升機極大地拓展了飛行器的應用范圍。憑借其較高的靈活性、多用途性和可在較小地方垂直起降等特點，直升機可廣泛用于醫療救助、震災救援、警務執法、護林防火、短途運輸、公務航空等多個領域，為人民生產生活提供便捷、高效的服務和全新的空中解決方案。近年來，諸如“救援直升機緊急轉運山體滑坡重傷兒童”、“直升機80分鐘跨省救援危重傷員”等新聞屢屢見諸媒體。這使得直升機逐漸走進國人的生活視野。中國作為自然災害及高速公路事故頻發的國家，建立健全完善的直升機緊急醫療救助（HEMS）體系的呼聲日益高漲。特別是隨著中國經濟的不斷發展，大城市道路擁堵狀況日益嚴峻，直升機在緊急醫療救助（EMS）方面的優勢更加凸顯。 直升機緊急醫療服務的首要任務就是快速、高效地將醫療團隊運送到病患身邊，并及時將危重病人及時送往附近醫院救治。其次，直升機還是危重病人轉院運輸的最佳工具。直升機緊急救助是地面急救運輸工具速度的三到五倍，極大地擴大了醫院救助病患的范圍，提升了
넶4 2022-01-24
